Alle Infos zu Türöffnung, Haltewunsch, Coffe-to-go und Co.

Generell gilt in Bus oder Bahn: Halt dich fest!

Während der Fahrt immer auf einen sicheren Stand achten. Trotz sanfter Fahrwerkstechnik und vorausschauender Fahrweise lassen sich ruckartige Fahrmanöver nicht immer vermeiden. Wer von einer Gefahrenbremsung auf dem falschen Fuß erwischt wird, riskiert einen Sturz. Deshalb: Bitte während der Fahrt immer festhalten!

Doppelblinker: Kopf hoch und umschauen - ein blinkendes Signal bedeutet für Fußgänger: STOP!

Die Doppelblinkanlage an den Gleisen hat Ampelfunktion. Sobald sie blinkt, nähert sich eine Bahn. Bleiben Sie unbedingt stehen und schauen Sie nach links und rechts!

Pass auf - Bahnanlagen sind keine Spielplätze.

In Fußgängerzonen sind teilweise Gleise verlegt. Achten Sie darauf, dass Sie nicht auf den Bahnanlagen gehen, sondern einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu den Gleisen einhalten. Besonders Straßenbahnen sind heutzutage fast lautlos unterwegs. Hier ist besondere Vorsicht geboten. Ablenkungen durch Kopfhörer und Handy verringern die Aufmerksamkeit.

Denk um die Ecke - beim Aussteigen immer auf den Verkehr achten.

Beim Aussteigen geht es vielen darum, schnell ans Ziel zu kommen. Dabei wird oft nicht auf den Verkehr geachtet. Deshalb erst umschauen, dann loslaufen! Autofahrer und Radfahrer können aussteigende Fahrgäste erst im letzten Moment erkennen.

Mach mal halb laut - im Straßenverkehr Stöpsel raus.

Wer im Straßenverkehr Musik hört oder telefoniert, ist abgelenkt und kann sich nicht konzentrieren, so dass Warnsignale leicht überhört werden. Auch für Fahrer ist es schwer zu erkennen, ob jemand Ohrstöpsel trägt. Wer mit offenen Sinnen unterwegs ist, erkennt Warnsignale früher und kann Gefahren besser aus dem Weg gehen.

Bleib in der Spur - beim Parken und Abbiegen Sicherheitsabstand halten.

Besonders umsichtig sollten Autofahrer entlang von Stadtbahnlinien und Buslinien sein. Stadtbus und Stadtbahn benötigen deutlich mehr Verkehrsraum als Autos. Besser: genau auf den Verkehr achten, denn Bahnen können nicht ausweichen.

Der ein oder andere hat es schon einmal erlebt. Man kommt sprichwörtlich auf den „letzten Drücker“ an und möchte noch einsteigen. Doch warum öffnet der Fahrer einem Fahrgast nicht noch einmal die Tür, um ihm die Mitfahrt zu ermöglichen?
Es ist absolut keine böse Absicht. Es gibt hier verschiedene Gründe:

Fall 1:
Der Fahrer hat Sie nicht bemerkt. Bedenken Sie bitte, dass der Fahrgastwechsel und die Einordnung in den Verkehrsablauf beim Verlassen der Haltestelle die gesamte Aufmerksamkeit des Fahrers erfordern.

Fall 2:
Der Fahrer hat Sie bemerkt, ist aber im Fahrplan verspätet. Auch hier bitten wir um Verständnis für das Bemühen des Fahrers, die Fahrplantreue wieder herzustellen. Möglicherweise sind Fahrgäste im Fahrzeug, die einen Anschluss an eine andere Linie erreichen müssen und sich auf die Pünktlichkeit des Fahrers verlassen.

Fall 3:
Der Fahrer hat Sie bemerkt, kann aber die Tür nicht erneut öffnen, weil die Ampelschaltung seine Abfahrt verlangt. Dieser Fall kann an allen Haltestellen im Zentrumsbereich und in der unmittelbaren Nähe von ampelgeregelten Verkehrsräumen eintreten. Diese Ablauforganisation ist notwendig, um den öffentlichen Nahverkehr gegenüber dem übrigen Verkehr zu bevorrechtigen und somit zu beschleunigen. Wir wollen damit erreichen, dass Sie schnell, zuverlässig und pünktlich an Ihr Fahrtziel gelangen.

Bei Bussen mit mehr als zwei Türen ist die letzte Tür eine Automatiktür, die nur vom Fahrgast mittels Türtaster betätigt werden kann. Außerdem ist diese Tür durch eine Lichtschranke sowie einen Einklemmschutz gesichert, um hier ein automatisches Schließen während des Aus- und Einsteigens zu verhindern. Alle anderen Türen werden vom Fahrer bedient. Bei unseren Stadtbahnen sind alle Türen Automatiktüren, die sich selbstständig schließen, wenn kein Fahrgast mehr zu- oder aussteigt.

Fahrgäste mit Kinderwagen sowie Rollstuhlfahrer sollten bei Stadtbahnen immer in den vordersten Wagen einsteigen; bei Bussen ist immer die zweite Tür zu nutzen. Um das Ein- und Aussteigen in den Stadtbahnen zu erleichtern, sollten Fahrgäste mit Kinderwagen oder Rollstuhl die Rollstuhl- bzw. Kinderwagentaste drücken. Die Türen bleiben dann länger geöffnet.

Gerade an Tagen mit Temperaturen jenseits der 30°-Celsius- Marke erreichen uns immer wieder Anfragen von Fahrgästen, die nicht verstehen, warum es nicht in allen Erfurter Straßenbahnen Klimaanlagen gibt. Die neuen Fahrzeuge vom Typ Tramlink verfügen über eine solchen Fahrkomfort. Alle vorher angeschafften Fahrzeuge – die Mehrzahl der Straßenbahnen, sind nicht mit einer Klimaanlage ausgestattet. Warum ist das so?

Wir können nachvollziehen, dass die Temperaturen an besonders heißen Tagen auch in den Bahnen nicht sehr angenehm sind. In Erfurt liegen die Straßenbahnhaltestellen nah hintereinander. Da sich alle 300 bis 400 Meter die Türen der Straßenbahnen an den Haltestellen öffnen, ist es ökologisch nicht sehr sinnvoll, die Fahrzeuge stark zu klimatisieren. Die in Klimaanlagen erzeugte kühle Luft würde sofort in die Umwelt entweichen. Klimageräte auf dem Dach der Bahnen sind schwer, in der Anschaffung teuer und haben auch erhebliche Betriebs- und Wartungskosten zur Folge.

Wir als EVAG stehen in Erfurt für nachhaltige, ökologisch sinnvolle Mobilität und betreiben das alles auch unter dem Aspekt der Wirtschaftlichkeit und Energieeffizienz. Heutige Klimaanlagen sind Stromfresser. Deshalb sind die älteren Erfurter Straßenbahnen nicht mit Klimaanlagen ausgestattet und können auch nicht nachgerüstet werden. Wir wissen, dass dieser Umstand an den extrem heißen Tagen nicht angenehm für die Fahrgäste ist. Aber der wirtschaftliche Aufwand der Klimatisierung für die wenigen heißen Wochen pro Jahr in unserer Region ist nicht verhältnismäßig.

Um zumindest für einen Luftaustausch zu sorgen, versuchen wir, die klappbaren Fenster im Fahrzeug stets offen zu halten. Die Fenster können auch von den Fahrgästen selbst geöffnet werden. An den Endstellen öffnen unserer Fahrer mehrheitlich alle Türen, um eine längere Belüftung zu ermöglich.

Unsere neuen Bahnen sind mit einer Klimaanalage ausgestattet. Diese sind auf die Außentemperatur im Schatten eingestellt. Unter den Fahrzeugen befinden sich drei Temperaturfühler. Die dort im Mittel gemessene Temperatur dient als Vorgabewert für die Klimaanlage. Wir haben in unseren Fahrzeugen sogenannte Rieseldecken verbaut. Diese bewirken, dass sich die gekühlte Luft von der Decke einfach zum Boden absenkt (kalte Luft sinkt ab, warme Luft strömt nach oben). Damit vermeiden wir den Einsatz von starken Lüftungsventilatoren in den Tramlinks, denn die oberste Prämisse lautet für uns, Energie einzusparen.

Bei den Bussen sieht es im Übrigen anders aus. Hier sind die Fahrgasträume komplett klimatisiert. Die zu kühlenden Luftmengen und der Luftaustausch an den Haltestellen sind hier einfach geringer.

Häufige Fragen

Mitnahmeregelungen

Fahrgastsicherheit

Keine erneute Türöffnung

Türschließung

Drücken des Türöffners

Drücken des Haltewunschtasters

Mitnahme von Coffee-to-go-Bechern

Winterdienst an Haltestellen

Klimaanlage Fahrzeuge

Persönlich für Sie da: