Während der Sommerferien vom 6. Juli bis 16. August 2026 erneuern wir die Gleisanlagen am Stadtparkkopf und in der Bahnhofsunterführung zum Willy-Brandt-Platz. In dieser Zeit kommt es zu Sperrungen für Stadtbahnen, Busse und den Individualverkehr. Das Liniennetz ändert sich für diesen Zeitraum.
Erfurt und seine Stadtbahn sind eng miteinander verbunden. Seit über 140 Jahren gewinnen sie gemeinsam an Größe, Bedeutung und Attraktivität. Das nächste Kapitel dieser Erfolgsgeschichte hat begonnen: Zwischen Hauptbahnhof und Ilversgehofener Platz wird aus der Buslinie 9 eine Stadtbahnlinie. „Die neue 9“ stärkt das Netz, macht den ÖPNV in Erfurt noch attraktiver und leistet einen wesentlichen Beitrag für die Mobilität der Zukunft.
Aktuelle Informationen finden Sie auf der Projektwebsite der Stadt Erfurt: http://erfurt.de/dieneue9
Die Menschen in Erfurt nutzen die Stadtbahn traditionell gerne und oft. 60,7 Millionen Menschen waren allein im Jahr 2025 mit der EVAG unterwegs – das sind so viele wie nie zuvor. Zugleich ist die Stadt gewachsen, und mit ihr die Nachfrage. Wie schon oft in der gemeinsamen Geschichte wächst nun auch die Stadtbahn und macht so aus Herausforderungen neue Chancen für alle Erfurterinnen und Erfurter:
„Die neue 9“ macht also nicht nur aus der Buslinie 9 zwischen Hauptbahnhof und Ilversgehofener Platz eine attraktive Stadtbahnlinie. Sie ist zugleich ein wichtiger Baustein für die Mobilität der Zukunft in der Landeshauptstadt.
Zum ersten Mal seit über 18 Jahren ist es erklärtes Ziel, das Stadtbahnnetz zu erweitern und so Erfurt als Stadtbahnstadt mit über 140 Jahren Tradition zu stärken. Die Stadtbahn bringt die Menschen in die Stadt und die Stadt zu den Menschen, indem sie den bevölkerungsreichen Osten noch besser anbindet und zugleich auf wichtige Verbesserungen setzt.
Barrierefreie Fahrzeuge und Haltestellen, bessere Beleuchtung, sichere Zuwege und eine moderne, einladende Gestaltung machen die Fahrt mit der Stadtbahn noch angenehmer und sicherer. Die Stadtbahn bietet zudem mehr Sitzplätze, mehr Platz für Kinderwagen und Rollatoren sowie mehr Türen für ein bequemeres Ein- und Aussteigen. Die Fahrt ist ruhiger und bequemer, die Haltestellen sind funktionaler. Konflikte zwischen Autos, Fahrrädern und Bahnen werden gezielt betrachtet und klug gelöst. Ein weiterer Vorteil: Die Stadtbahn braucht weniger Fahrzeuge und weniger Personal als Busse.
Die Stadtbahn ist ein Verkehrsträger mit Tradition und Zukunft. Sie bietet Platz für mehr Fahrgäste und kann, anders als der Bus, der seine Grenzen bei Kapazität und Taktung bereits erreicht hat, im Gesamtnetz weiterentwickelt werden.
„Die neue 9“ baut auf eine Erfahrung, die Erfurt spürbar geprägt hat: Die Stadtbahn war und ist der Motor für die Entwicklung von Stadtteilen - und letztlich der gesamten Stadt.
Im März 2024 hat der Stadtrat beschlossen, die Planung für „Die neue 9“ voranzutreiben und mögliche Trassenführungen sowie die Rahmenbedingungen zu untersuchen. Den Grundsatzbeschluss finden Sie hier. Zuvor hatte eine Machbarkeitsstudie ergeben, dass der Ausbau der Erfurter Stadtbahn mit der Stadtbahnlinie 9 technisch möglich, für die Stadtentwicklung sinnvoll und finanziell förderfähig ist.
Aktuell läuft die Vorplanung zur „neuen 9“. In dieser Phase untersuchen Expertinnen und Experten aus Stadt- und Verkehrsplanung, den Fachämtern der Stadt und der EVAG mehrere Trassenführungen, um die beste Route zu ermitteln.
Mithilfe der Erkenntnisse wird der Stadtrat als politische Vertretung der Bürgerinnen und Bürger Erfurts voraussichtlich im dritten Quartal 2026 über die weitere Planung der „neuen 9“ entscheiden.